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桃園機場捷運好搭嗎?試乘心得報你知

 

 

桃園機場捷運好搭嗎?試乘心得報你知

 

 

 

 

(Photo from:https://goo.gl/n1SAeq)

 

千呼萬喚,桃園機場捷運終於給大家「駛」出來了,在正式營運初期還每天開放2萬人民眾自由試乘的優惠,全線21個車站,一天內共有四個時段,讓試乘的人在現場排隊抽取試乘號碼牌,還同時啟動試區域辦登記及自助行李托運試營運服務。

 

根據新聞報導指出,為了搶先體驗,有民眾凌晨就來排隊,而第一個開放領號碼牌時間為早上740分時段,一大早就已經發完了,一共發出1200張號碼牌。由此可推算正式營運後的人潮不容小覷。

 

另外,桃園捷運公司也呼籲民眾多多持電子票證協助系統實測,同步體驗機場捷運的多卡通行服務,而多卡通包含悠遊卡、一卡通、桃園市民卡、HappyCash有錢卡(二代卡)進站搭乘,相當便利。而且試乘期間都不會扣卡。

 

在這邊提醒各位,進站時僅持一張票卡輕觸感應區即可,勿多卡同時使用,,而也有人提出疑慮,除了紙片式的票卡可使用,如果是立體造型悠遊卡是否有感應不佳的問題?有試乘的民眾分享,自己是拿造型悠遊卡去感應也都能輕鬆通過。

 

跟北捷最大的不同是,機場捷運列車設計的部分,機場捷運為了提供機場快捷服務,因此列車分為紫色的直達車跟藍色的普通車,其實這兩種車種都是尖閣十五分鐘發車,只是直達車停靠站較少,因此若是想直接到達機場,選擇紫色的直搭車會比較方便也更快速。

 

那至於到底搭機場捷運穩不穩呢?根據實際訪問部分民眾試乘的心得所知,其實就跟搭北捷一樣差不多,大約在列車停止與起步時會有搖晃港,平均來說還算穩定。

 

 

從機場捷運採用多卡通電子票證系統,接受8種卡片,讓乘客有更多選擇在使用票證,而桃捷公司也推出通車紀念票卡等,這就表示,將會增加許多創意禮品的商機。那對於製作造型票證卡的廠商來說,可以有更多樣式及立體造型做販售,電子票證將不只是一張平面卡片,而是富有使用樂趣的創意禮品了。

 

 

 

 



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